据报道，近日，国航、南航、海航三家国内航司收到了民航局新增国际航班的额度配置，往返更多国家的增班将在与外方民航主管部门沟通达成一致后逐步公布。
“但目前还是航空公司向局方提交意向的阶段，新增航班最快也要6月底才能飞起来。”此次新增国际航班额度配置中，部分是在原有航线基础上增加航班量，还有一部分是疫情后一度断航的航线重新开航。
据民航局每年发布《民航行业发展统计公报》，疫情前2019年，我国航空公司国际定期航班通航65个国家的167个城市，国际航线共计953条。
疫情出现之后，为阻遏疫情输入性风险，民航局于2020年3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营，即“五个一”措施。
疫情前，共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后，有11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班，仅剩余国内19家航空公司和28家外国航空公司参与“五个一”航班的运营。
疫情形势好转后，随着部分国家提出“航权对等”的要求，“五个一政策”也有所放宽，部分航司每周执飞航班量增加两班，只是航线范围依然以2020年3月16日-22日在飞的国际航线为基准。此次新增额度配置，代表着国际航线复航方面实现突破。
国际航班量的放宽，与近期国务院推出的经济措施不无关系。日前，国务院常务会议部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。
关于对民航业的扶持政策，会议上提到，增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券，有序增加国内国际客运航班等。
