后疫情时代下#欧洲疯抢中国自行车#想要出国打工的你了解欧洲国家的自行车文化吗？

　　随着欧洲疫情缓和，5月上旬开始，各国开始逐步“解封”，但疫情之后的民众仍不敢乘坐公共交通，于是纷纷抢购自行车作为代步工具。5月份#中国自行车和电动车对欧出口量暴涨#，上万元的“土豪”车型也被抢购一空，生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。

　　据欧盟数据显示，欧洲当前有20-40％的人采用自行车或步行出行，荷兰占比最高，而在英国，步行出行占比最高，而荷兰，丹麦和瑞典，自行车出行占比较高，但其实欧洲人喜欢骑自行车的传统由来已久，大连天善国际小编今天给想要出国工作的你，讲讲欧洲国家的自行车文化。

　　在丹麦、荷兰等欧洲城市，自行车文化有着更长的历史和更普及的影响。今年，由于各国相继出台了新冠疫情期间的抗疫措施，作为个人出行交通工具的自行车再一次成为了国际舞台上的明星，全世界正在关注着这项历史悠久，也是目前最环保、安全的户外运动方式。

　　谈及丹麦，首先想到的除了安徒生童话和小美人鱼，还不得不提的是这个国家的“自行车”文化。在这个高文明的欧洲国度，确留有如此传统的交通方式。

　　虽然丹麦的公共交通已经很畅通便捷，城内公交和地铁无线接驳，跨区及城际、甚至与瑞典还有火车和船只连通，哥本哈根机场也是重要枢纽，但是丹麦人依然偏爱自行车。除了环保之外，他们觉得自行车出行更加快捷方便，并且是一种更为健康的出行方式。这种观念根深蒂固，一代代传承下来，便成为这个国家独有的交通文化。据了解，有18%的丹麦人每天都骑车，50%的哥本哈根人每天都骑车，在温暖的晴天这个数字还高达65%。

　　丹麦可以被称为“自行车王国”，无论男女老幼，丹麦人总是喜欢骑一辆自行车出行。丹麦人平均每天骑行1.6公里，可以被称为“骑在自行车上的国家”，而且丹麦政府和社会组织也为自行车骑行者提供了许多便利，让人们安全快乐地骑行，在哥本哈根的道路规划中，自行车道是必不可少的，甚至在繁忙的交通中，汽车还往往让道于自行车。当路人行走在路上，也要小心不要走到自行车道上，因为他们骑自行车的速度，简直可以用“风驰电掣”来形容。而且他们还专门有一套“单车手势”，每当要拐弯或停车时都会做出相应手势，后边的汽车或旁边的行人就得自觉地避让。

　　丹麦气候偏冷，到了冬天更加多雨大风甚至冰天雪地，但依然挡不住丹麦人的骑车热情。哥本哈根市政还有个有趣的规定，下雨雪天相关部门要先清理自行车道，再清理机动车道。

　　骑自行车已成为丹麦文化中根深蒂固的组成部分，几乎成了是丹麦人基因的一部分。首先在丹麦针对家长为了照顾幼儿，也为了从小培养孩子对自行车的喜爱，流行着这种“倒骑驴”的自行车，好多专门用来接送孩子，把孩子放在自己视线之内，是不是很有爱？

　　丹麦的孩子们通常在2、3岁时就开始使用小型的无踏板自行车，之后就会学习如何在自行车上保持平衡。在学校，孩子们要学习交通规则，道路安全，戴头盔的重要性和良好的骑车习惯。

　　这种自行车文化不仅在丹麦尤其盛行，在北欧其他国家如挪威、芬兰、瑞典以及周边的荷兰同样普遍。

　　如果说中国是自行车王国，那么荷兰就是当之无愧的自行车帝国。荷兰有1700多万人口，却有1900多万辆自行车。换而言之，每个荷兰人都会有一到两辆的自行车，一辆为日常通勤所用、一辆为假日休闲所用、亦或是台方便旅行且可免费带上火车的折叠车。在荷兰，骑自行车已经不只是运动，而是种日常生活中的习惯和态度。

　　很多来到荷兰首都阿姆斯特丹的人们会发现，自行车的运动是在荷兰是如此的普及。自行车是荷兰人居家出行必备之物，即使在之前的新冠疫情封锁期间关闭了大部分商店，但却把自行车商店作为必要的基本服务保留了下来，丝毫不愧对自行车王国的称号。

　　荷兰人对于骑行的观念也是根深蒂固，在荷兰骑车出行是一件很普通的事情，荷兰人不论贫富或社会地位高低，都对自行车情有独钟。荷兰前女王碧翠斯就爱骑自行车，王室全家及许多政府高官都是荷兰骑自行车的“带头人”。（图为荷兰国王威廉亚历山大和王后骑行）

　　荷兰首都阿姆斯特丹的建筑物和格局有着它独特的风格，也正是这独特的城市布局让自行车而不是汽车成为当地人们的主要出行工具，阿姆斯特丹有着160多条运河，所有建筑都是根据运河而建的，平坦而紧凑，非常有序，这很多现代化的城市不同，市内很多道路并不适合汽车通行，反而体积小巧的自行车成为了快速穿行这坐城市的最佳选择，全市有长达400公里的专用自行车车道，这足以让向往自行车专道的骑行爱好者们仰羡不己。

　　并且在荷兰的国家城市规划中，每个街头巷尾都有那么多自行车辆和荷兰的街景完美共存。荷兰一直致力于打造“城乡共同实现友好骑行规划”就是“把城市变成乡村一样的地方”。在荷兰有不少社区已经被改变设计成汽车无法快速通行的样式，在这里骑行和开车能行驶在同一条路上。

　　除了汽车让位于骑行者与行人的社区之外，荷兰还为其他国家提供了针对道路规划的骑行友好建造典范。市政当局在设计道路时会根据该路的功能定位考虑不同的速度限制，不同的时速区适合于不同出行方式：如行人道路时速为10 km/h，普通自行车和电动自行车的车道时速为20 km/h，专供轻型机动车辆和汽车、卡车行驶的车道时速为30 km/h或50 km/h。

　　并且与丹麦一样，荷兰的孩子从小就生活在自行车世界里。小宝宝外出时坐在父母的“三轮车”上看世界，等孩子稍大后就有了自己的小自行车，自行车道上全副武装的孩子们与家长并排骑行成了荷兰随处可见的风景。政府在教育方面也发挥了作用，自行车骑行课程是荷兰学校里的必修课。（这也是庞大群众基础和奥运会出成绩的密切关联，就像乒乓球之于国人一样。）所有学校里都有停放自行车的场地，有些学校90%的孩子都骑车上学。

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